最近，關于國家出口退稅政策調整的傳聞可謂甚囂塵上，從5月1日執(zhí)行傳到8月1日甚至9月1日，調整幅度也有8％、6％、5％等種種說法。但是，據(jù)業(yè)內人士介紹，有關出口退稅政策的出臺時間仍未最后確定，調整的幅度也沒有統(tǒng)一的標準，而是根據(jù)具體品種有所差異。
以往的經驗表明，我國的鋼鐵市場受國家政策影響很大，國家的政策調整往往導致鋼鐵市場的大幅度震蕩。此次出口退稅政策之所以千呼萬喚仍遲遲不能出臺，表明政府對調控政策的出臺正在變得愈加謹慎。據(jù)業(yè)內人士介紹，目前，國家發(fā)展改革委、國家稅務總局和中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會都已經拿出了各自的調整方案意見，但最終的統(tǒng)一方案甚至還未上報國務院，最終的調整方案和出臺時間也就無從確定。目前，我國鋼鐵產品出口稅號200多個，具體品種的出口情況差別也比較大，肯定不會采取統(tǒng)一標準。目前看來，最終的方案中，一些國家鼓勵發(fā)展的高附加值鋼材品種的出口退稅將會繼續(xù)維持目前水平，至于正在流傳的23．種稅號維持目前稅率，至多只是某一部門的意見，最終確定還要等到國務院審批之后；而像大部分建筑鋼材品種這樣的大路貨，調整后的出口退稅幅度應在8％～9％；而一些出口量比較小的品種，對我國鋼鐵行業(yè)整體影響不大，退稅幅度將降至5％～6％。這樣的結果，也是綜合各方面意見而得出的。
此外，業(yè)內人士還指出，二季度的經濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計還沒有出來。上半年的經濟運行狀況，肯定是相關部門做出最終決定的重要依據(jù)，如果經濟過熱的形勢看來比較嚴重，那么政策調整的力度肯定要大一點，反之則會相對溫和。根據(jù)以上情況來看，有理由相信政策的出臺時間已經很近了。
無論如何，政策調整的目的，是減少資源性、高耗能產品的出口，進而調整國內鋼鐵市場的秩序，達到加快行業(yè)結構調整，促進落后產能淘汰的效果。對企業(yè)來說，眼前的利益固然重要，但長遠發(fā)展的戰(zhàn)略眼光顯得尤為重要。從最近一段時間國際和國內鋼鐵行業(yè)的形勢來看，國外的鋼鐵企業(yè)在不斷的合并重組，而且紛紛把收購的目光集中到中國來，我國鋼鐵企業(yè)面臨的競爭形勢已經十分嚴峻，指望在國家的政策保護下，繼續(xù)通過與國內眾多企業(yè)的內耗性競爭生存是部現(xiàn)實的，鋼鐵企業(yè)應當把重點放在提高自身的核心競爭力上。加快產業(yè)結構調整和落后產能淘汰，提高自身的生存能力材是“王道”。 |
