受股市走高和鉛期貨可能在年內(nèi)推出等利好因素推動(dòng)，上海期貨交易所期鋁9月13日早盤跳空高開后沖高回落，小幅收陽。滬鋁主力1012合約開盤報(bào)15900元/噸，早盤最高上探至15930元/噸，上午報(bào)收于15760元/噸，較上周五上漲90元/噸。
盤面上看，國內(nèi)周末好于預(yù)期的工業(yè)生產(chǎn)和零售數(shù)據(jù)推動(dòng)國內(nèi)金屬需求預(yù)期升溫。同時(shí)，國內(nèi)期貨新品種推出也刺激了基本金屬市場的做多熱情。但總體來看，下半年經(jīng)濟(jì)增速能否保持高速尚無定論，通脹抬頭也加大緊縮的預(yù)期。因此，預(yù)計(jì)鋁價(jià)短線料將以高位震蕩走勢為主。
消息面上，日本生產(chǎn)者向購買者討的鋁升水價(jià)于下個(gè)季度會(huì)降到一年中的最低限，于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢以及政府的刺激措施的影響消退。三位參與談判的行政官表示截至到12月31日的3個(gè)月的升水價(jià)格為每噸116美元至118美元，而先前的價(jià)格為每噸120美元到122美元。這是第三個(gè)季度的直線下跌，繼3個(gè)月來價(jià)格為每噸125美元到130美元，截止到3月31日，這是至少14年來的最高水平。該費(fèi)用將下降到最低，自去年七月至九月季度，那時(shí)候升水價(jià)格為每噸68至75美元。
根據(jù)日本鋁協(xié)會(huì)表示，7個(gè)月來，截止到7月31日，汽車行業(yè)的需求占日本總的鋁軋制品裝運(yùn)的14%，也就是166，265噸。成交量比去年同期提高了86%。根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)，汽車，卡車和公共汽車的銷售量比一年前提高了47%，8月份至290，789噸，這是自1972年來的最大的提高，因?yàn)橘I家爭先恐后地利用政府補(bǔ)貼，次政策于這個(gè)月屆滿。
國內(nèi)方面，國家統(tǒng)計(jì)局9月11日公布數(shù)據(jù)顯示，中國8月原鋁產(chǎn)量達(dá)127.9萬噸，同比增長10.9%。中國1至8月原鋁產(chǎn)量達(dá)1083.5萬噸，同比增長37.4%。 |
