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| 日本買家要求進一步削減四季度原鋁升水 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時間：2010-8-24 9:52:53，閱讀：
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8月24日報道，日本買家希望進一步削減四季度銷往國內(nèi)的原鋁升水，但供應商或將再度阻止升水大幅下跌，并指出原材料供應緊俏且亞洲以外市場升水提高�！�
鋁升水條約談判于本周開始，談判將在包括礦業(yè)巨擎必和必拓(BHP Billiton)、美國鋁業(yè)公司(Alcoa Inc.)等供應商和貿(mào)易公司及鋁冶煉廠等日本買家之間進行。
一位日本終端用戶稱，我們的立場一直未曾改變，就是要求削減原鋁升水，因為升水仍處于歷史高位。我們曾希望三季度升水在120美元以下，希望第四季度看到升水接近110美元�！�
市場大多認同7-9月原鋁協(xié)議升水在每噸120美元，為連續(xù)第二季度下滑，因其低于4-6月間的每噸122-124美元，也遠低于2010年一季度128-130美元的歷史高位�！�
交易商們預測稱，2010年第四季度原鋁升水將在110-120美元區(qū)間�！ �
2010年晚些，日本鋁需求預計將變得遲滯，因日圓兌美元升至15年高位且強烈的通縮壓力對日本經(jīng)濟造成沖擊�！�
2010年7月30日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣直島正行在內(nèi)閣會議后對記者說，日本政府正式?jīng)Q定環(huán)保車補助政策9月到期后不再延長，預計此舉將導致汽車產(chǎn)量下滑�！�
一位日本交易商稱，經(jīng)濟憂慮使得終端用戶的需求走軟，將有助于壓低升水，而美國和歐洲原鋁升水似乎已達峰值，且沒有有利的理由來大幅削減四季度升水。因此，預計115美元是一個關鍵目標�！�
日本、韓國和東南亞國家的汽車與半導體業(yè)需求已經(jīng)推動現(xiàn)貨溢價升高，中國銅升水到2011年將突破100美元/噸，高于2010年的85美元/噸。
本周一，韓國買入3，000噸原鋁鋁錠，將于10月裝船，價格升水為每噸113美元�！�
挪威鋁生產(chǎn)商Norsk Hydro公司本月宣布，旗下位于卡塔爾的Qatalum冶煉廠因原鋁生產(chǎn)停產(chǎn)而遭遇不可抗力。交易商稱，Qatalum冶煉廠的供應憂慮將亞洲現(xiàn)貨原鋁升水推高約10美元至每噸120美元左右�！�
一位向中國銷售鋁的交易商稱，目前已接到了升水為120美元的四季度船貨的報盤。
日本每年大約進口200萬噸原鋁。7月末，日本主要港口鋁庫存處于208，200噸的合理水平。另一位日本終端用戶稱，原鋁升水可能在120美元附近震蕩。 |
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