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據(jù)《今日美國(guó)》雜志7月3日?qǐng)?bào)道, 易配置、即時(shí)亮相眼前的3D打印汽車(chē)即將觸手可及。加州一家公司推出了一款3D打印跑車(chē)。該公司表明該車(chē)即將投入生產(chǎn)，可以顯著減少“污染、原材料和資金成本”。
上述事件表明3D打印汽車(chē)觸手可及，只要買(mǎi)家的喜好被寫(xiě)入編程，便可從碳纖維材質(zhì)中生產(chǎn)出汽車(chē)來(lái)。

   最近來(lái)自美國(guó)舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超級(jí)跑車(chē)“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車(chē)由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車(chē)底盤(pán)，因此更加環(huán)保。Blade 搭載一臺(tái)可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。此外由于整車(chē)質(zhì)量很輕，整車(chē)質(zhì)量?jī)H為1400磅(約合0.64噸)，從靜止加速到每小時(shí)60英里(96公里)僅用時(shí)兩秒，輕松躋身頂尖超跑行列。

  地盤(pán)、車(chē)身、甚至儀表盤(pán)均由3D打印機(jī)打印出來(lái)，然后將車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制裝置組裝起來(lái)，3D打印汽車(chē)就完成了，全程大約需要40個(gè)小時(shí),配有50個(gè)零部件，而非現(xiàn)代汽車(chē)擁有成千上萬(wàn)的零部件.
若想做出改變十分簡(jiǎn)單。Rogers說(shuō)：“如果想讓打印出來(lái)的汽車(chē)大10%的話(huà)，我只需輕輕一摁按鈕就可以了。”
      DM公司的CEO Kevin Czinger,說(shuō)：“我們已為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)出了一種可持續(xù)前進(jìn)道路。我們相信在全世界開(kāi)發(fā)生產(chǎn)像Blade這樣創(chuàng)新、環(huán)保的車(chē)型會(huì)促成汽車(chē)制造業(yè)的復(fù)興。”
      3D打印汽車(chē)環(huán)保節(jié)能符合現(xiàn)在新型產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，鋁以其重量輕、抗腐蝕、導(dǎo)電及傳熱功能好等優(yōu)良特性在建設(shè)低碳社會(huì)中的價(jià)值不可小覷，尤其是在推動(dòng)工業(yè)走向高端的進(jìn)程中扮演著重要的角色。汽車(chē)制造業(yè)的新品推進(jìn)無(wú)疑給工業(yè)鋁型材的需求帶來(lái)廣闊前景。

本文出自興發(fā)工業(yè)鋁型材網(wǎng)